Zastosowanie:
Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach lub sesjach kwalifikacyjnych wymagającymi osiągania maksymalnych mocy i jak najszybszego osiągania wysokich obrotów: sesje kwalifikacyjne, wyścigi dragsterów, wyścigi na torze, NASCAR, wyścigi górskie, wyścigi 
pucharowe jednej marki, rajdy. Do silników przystosowanych do olejów o niskiej lepkości, w których paliwo w minimalnym stopniu miesza się z olejem. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. 
 
Własności:
STANDARDY: przewyższa istniejące standardy 
REFERENCJE: NISMO NISSAN, Japan GT – Coloni Motorsport, Formuła 3 

Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach. 
Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy. 
0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania. 
Maksymalna odporność na zużycie. 
Utrzymuje silnik w doskonałej czystości. 
Niska klasa lepkości 5W-30 pozwala na doskonały przepływ oleju w silniku, szybsze osiąganie właściwego ciśnienia oleju, szybsze wchodzenie na obroty. 
 
Zalecenia: 
Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu. 
Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.